王嵬

2015年，我的主要任務(wù)是寫(xiě)書(shū)，一本是11月初出版的 《追火車(chē)》，一本是 《我的京張鐵路》。

《追火車(chē)》的內(nèi)容為每次拍攝的行程、見(jiàn)聞與旅途感受，當(dāng)然最令我滿意的是出片機(jī)位抵達(dá)攻略。眾所周知，對(duì)于鐵路風(fēng)光攝影來(lái)說(shuō)，機(jī)位是至關(guān)重要的，在出發(fā)之前，收集當(dāng)?shù)氐男畔�、了解�?dāng)?shù)罔F路的特色及當(dāng)?shù)乜膳某龅膱?chǎng)景也非常重要。很多機(jī)位在深山老林中，或是在懸崖絕壁上，一般情況下很難抵達(dá)。為此，我在書(shū)中附以手繪地圖，向大家提供抵達(dá)機(jī)位的方法，從而方便鐵路攝影愛(ài)好者外出拍攝。 《我的京張鐵路》這本書(shū)主要是把我對(duì)京張鐵路的田野考察，沿線的每個(gè)車(chē)站或者區(qū)間還存在的老站房、隧道、橋梁、涵洞等古跡一一記錄并拍攝，再搜集各個(gè)時(shí)代的圖片，對(duì)其進(jìn)行古今對(duì)比，如果某處沒(méi)有前人拍攝照片的話，我會(huì)采訪當(dāng)?shù)厝耍瑥乃麄兛谥辛私獾秸痉�、隧道、橋梁等曾�?jīng)的樣貌，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛�，手繪出當(dāng)年的復(fù)原圖。

編書(shū)的工作量特別大，尤其是去年上半年， “兩線作戰(zhàn)”的我實(shí)在是有點(diǎn)兒忙， 《追火車(chē)》從策劃到出版已經(jīng)經(jīng)歷了4年，雖然其中有一定的摸索過(guò)程，但此書(shū)還算比較好寫(xiě)。 《我的京張鐵路》在很早以前就已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)筆了，但一直有新的想法和視角融入，而且必須要進(jìn)行仔細(xì)的考察并尋找佐證，因此京張鐵路沿線和北京各大圖書(shū)館是我最常去的地方，到現(xiàn)在，我在京張鐵路上的徒步里程早已是好幾個(gè)北京到張家口的距離了。

所以，2015年我沒(méi)去幾個(gè)遠(yuǎn)地方，僅在春節(jié)期間拍攝了錢(qián)塘江大橋，5月和7月兩次拍攝了大興安嶺中的火車(chē)，8月去內(nèi)蒙古拍了大準(zhǔn)線和甘泉線。在一次拍攝中，我找機(jī)位時(shí)一不小心被戈壁上的灌木把鞋底給扎破了，腳掌被灌木扎進(jìn)去1.3厘米，腳傷導(dǎo)致一個(gè)月不能運(yùn)動(dòng)，我只能在家認(rèn)真編寫(xiě) 《我的京張鐵路》一書(shū)。

不過(guò)，我認(rèn)為休整一下、理清思路也是好事，可以令我目標(biāo)更加明確。我曾說(shuō)過(guò) “要為中國(guó)鐵路文化做一些事情”，現(xiàn)在看來(lái)才剛剛開(kāi)始，我還要不斷努力。