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太原鐵路局關(guān)鍵時(shí)期彰顯擔(dān)當(dāng)
春節(jié)期間，新型冠狀病毒出現(xiàn)，打亂了人們的正常生活，部分地區(qū)為遏制新冠病毒蔓延，陸續(xù)采取了封城、封路等措施，很多人也積極響應(yīng)號(hào)召，通過(guò)各種方式做好疫情防控。鐵路作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，在疫情防控中，用實(shí)際行動(dòng)彰顯著“人民鐵路為人民”的擔(dān)當(dāng)。眾所周知，山西省
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太原鐵路局，兩手“開(kāi)工”兩手硬
病毒無(wú)情，人間有愛(ài)。因?yàn)橛袗?ài)，所以太多的人心甘情愿，因?yàn)橛袗?ài)，所以情滿人間，因?yàn)橛袗?ài)，所以白衣天使選擇逆行，因?yàn)橛袗?ài)，所以鐵路戰(zhàn)士鐵肩擔(dān)當(dāng)。連日來(lái)，鐵路部門(mén)一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)恢復(fù)，左右“開(kāi)工”，兩手抓兩手硬堅(jiān)持打好疫情防控阻擊戰(zhàn)和確保鐵路運(yùn)輸
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我們家的逆行者
我的爸爸郭輝，今年37歲，他是一名退伍軍人，也是太原鐵路局侯馬北工務(wù)段的一名中層管理人員，從我上小學(xué)四年級(jí)開(kāi)始，就很少見(jiàn)到爸爸，因?yàn)樗刻旃ぷ骱苊Γ苌倩丶�，每次回�?lái)單位的電話總是接個(gè)不停，就連每次吃飯就要接電話到很久，飯都涼了電話也沒(méi)有掛斷，媽媽、爺
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中鐵六局集團(tuán)陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部恢復(fù)京包線王官人屯站
由中鐵六局路橋公司陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部承建的同煤陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目鐵路專用線工程京包線陽(yáng)高-周士莊間上下行封鎖施工，在中鐵六局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，在太原鐵路局各有關(guān)單位的大力支持和配合下，截止 12月19日14時(shí)35分，隨著車(chē)務(wù)試驗(yàn)結(jié)束，同煤陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目鐵路專用線
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中國(guó)鐵路太原鐵路局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理白沛峰蒞臨
11月8日，中國(guó)鐵路太原鐵路局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理白沛峰在同煤陽(yáng)高熱電廠董事長(zhǎng)、總經(jīng)理蘭文祥、大同車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)秦奮文、同煤陽(yáng)高熱電廠副總經(jīng)理吳強(qiáng)以及中鐵六局集團(tuán)陽(yáng)高項(xiàng)目部黨支部書(shū)記武利民、副經(jīng)理劉強(qiáng)等陪同下，蒞臨中鐵六局集團(tuán)陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了
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有舍必有得：鐵路局盈虧背后巨大的社會(huì)效益
日前，高鐵盈虧話題成為外界關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。在京滬高速鐵路股份有限公司（下稱“京滬高鐵”）最新披露的招股書(shū)中，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）下屬公司的盈利情況首次公布，其中包括18個(gè)鐵路局，中鐵特貨、中鐵快運(yùn)等專業(yè)運(yùn)輸公司，以及國(guó)鐵吉訊、鐵科院
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中鐵六局集團(tuán)陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部 鐵路專用線便線撥接封
隨著太原鐵路局陽(yáng)高火車(chē)站封鎖施工結(jié)束令的下達(dá)，中鐵六局集團(tuán)陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部承建的同煤陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目鐵路專用線工程，于2019年10月24日14:50正點(diǎn)完成京包線陽(yáng)高-周士莊間上、下行327km+000m至329km+400m處二級(jí)封鎖施工。此次封鎖施工是陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部第42次封鎖施
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最美的青春在邊疆
■林小靜1955年8月，隨著內(nèi)蒙古境內(nèi)集寧到二連浩特鐵路即將開(kāi)通，急需大量的人員前去支援。面對(duì)祖國(guó)北疆建設(shè)的需要，太原鐵路局的廣大干部職工積極響應(yīng)黨和國(guó)家的號(hào)召，踴躍報(bào)名要求前往集二鐵路工作。短短的10天時(shí)間里，就有上千名干部職工向黨組織遞交了申請(qǐng)書(shū)。8月27
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我們，一直在營(yíng)業(yè)線上——中鐵六局路橋公司陽(yáng)高熱電
在黃土高坡上，在炎炎烈日下，在這個(gè)本該在房間里吹著空調(diào)、樹(shù)下乘涼的時(shí)節(jié)里，有一群忙碌的身影在鐵路上進(jìn)行封鎖施工。他們就是中鐵六局路橋公司陽(yáng)高熱電廠項(xiàng)目部的一線員工。鐵路封鎖施工就是在中斷鐵路既有行車(chē)的一定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定的鐵路維修、改擴(kuò)建任務(wù)，保證鐵
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感謝信
尊敬的北京、太原鐵路局領(lǐng)導(dǎo)：您好，我是一名乘坐k603從北京發(fā)往運(yùn)城列車(chē)的乘客的家屬，我代表我們家人對(duì)貴單位的郭列車(chē)長(zhǎng)表示衷心的感謝。8月11日下午5點(diǎn)左右，在北京打工的我的媽媽，因?yàn)橥炔渴軅枰剡\(yùn)城老家治療，但家人都在外地工作，一時(shí)間無(wú)法來(lái)到她身邊陪伴，
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扎根黃土地 執(zhí)著寫(xiě)春秋——中鐵六局路橋公司陽(yáng)高熱電
鐵路，是歷史車(chē)輪滾滾前行的助推器。在刀耕火種、圖騰崇拜的年代，在民族融合、文化共生的歲月，鐵路喚醒了時(shí)代發(fā)展的精神，催生了多元的人文。在山西省大同市陽(yáng)高縣王官屯鎮(zhèn)，有一支甘于奉獻(xiàn)、吃苦耐勞的鋼鐵團(tuán)隊(duì)，正在用汗水和青春實(shí)現(xiàn)著晉察冀邊區(qū)的鐵路夢(mèng)，他就是中
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新中國(guó)兩條兒童鐵路的記憶
新中國(guó)有兩條兒童鐵路特別引人注目：一條是昔日的博克圖站兒童鐵路，另一條是哈爾濱兒童公園的兒童鐵路。博克圖站的兒童鐵路全長(zhǎng)400米（現(xiàn)已拆除），哈爾濱的兒童鐵路全長(zhǎng)2.17公里，雖然規(guī)模大相徑庭，但都與新中國(guó)鐵路密切相關(guān)。博克圖站兒童鐵路中長(zhǎng)鐵路時(shí)期的博克圖站
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京原鐵路線上的“女大車(chē)”
上世紀(jì)60年代初，我國(guó)用10年的時(shí)間建成了北京永定門(mén)至山西原平長(zhǎng)達(dá)418公里的京原鐵路。隨之，在靈丘建起一個(gè)起步就是動(dòng)力為柴油內(nèi)燃機(jī)的機(jī)務(wù)段——靈丘內(nèi)燃機(jī)務(wù)段。靈丘內(nèi)燃機(jī)務(wù)段位于山西靈丘縣境內(nèi)，隸屬雁北地區(qū)，自然條件惡劣。據(jù)靈丘縣志描述：“雁門(mén)關(guān)外有人家，不
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蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代的鐵路情
大同和蒸汽機(jī)車(chē)有很深的淵源，運(yùn)行期間，大同蒸汽機(jī)車(chē)的使命基本就是運(yùn)煤。蒸汽機(jī)車(chē)不僅改變了大同市的發(fā)展進(jìn)程，改善了百姓生活，而且為全國(guó)的解放、建設(shè)、發(fā)展提供了強(qiáng)有力的資源支撐。1937年七七事變后，大同淪陷，日寇為掠奪煤炭資源，將北同蒲線窄軌改為標(biāo)準(zhǔn)軌距。
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報(bào)覽四十年（一九八二年）
膠濟(jì)復(fù)線周村至王村段，1981年12月25日正式投產(chǎn)使用。至此，膠濟(jì)復(fù)線共開(kāi)通了十三個(gè)區(qū)間，計(jì)92公里，約占全線長(zhǎng)度的四分之一。新建的復(fù)線最大坡度5‰，開(kāi)通后不需要補(bǔ)機(jī)牽引，每天可增加兩對(duì)貨車(chē)，還為增加兩對(duì)春運(yùn)客車(chē)創(chuàng)造了條件。——原載1982年1月3日《人民鐵道》鐵道
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火車(chē)伴我成長(zhǎng)路
改革開(kāi)放的40年，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)深刻變革、翻天覆地的40年。我生在改革春風(fēng)中，長(zhǎng)在時(shí)代陽(yáng)光里，留存在我記憶光影里的小事見(jiàn)證了改革的變化、社會(huì)的發(fā)展。黑色火車(chē)是我的幼年記憶。我出生在一個(gè)鐵路家庭，幼時(shí)父親在車(chē)站附近的檢修所上班。我至今還記得那一列列黑色的很長(zhǎng)的
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三代火車(chē)司機(jī) 見(jiàn)證山西鐵路發(fā)展
■張秋生95歲的高國(guó)柱曾是蒸汽機(jī)車(chē)司機(jī)，兒子高明生是蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)，孫子高斌是電力機(jī)車(chē)司機(jī)。一家三代都是太原機(jī)務(wù)段火車(chē)司機(jī)，也是不同時(shí)代火車(chē)司機(jī)的杰出代表，見(jiàn)證了山西鐵路的發(fā)展。高國(guó)柱： 國(guó)際列車(chē)特包組司機(jī)長(zhǎng)1936年，太原鐵路招擦車(chē)工，13歲的高國(guó)柱
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三代火車(chē)司機(jī)見(jiàn)證山西鐵路發(fā)展
■張秋生95歲的高國(guó)柱曾是蒸汽機(jī)車(chē)司機(jī)，兒子高明生是蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)，孫子高斌是電力機(jī)車(chē)司機(jī)。一家三代都是太原機(jī)務(wù)段火車(chē)司機(jī)，也是不同時(shí)代火車(chē)司機(jī)的杰出代表，見(jiàn)證了山西鐵路的發(fā)展。高國(guó)柱： 國(guó)際列車(chē)特包組司機(jī)長(zhǎng)1936年，太原鐵路招擦車(chē)工，13歲的高國(guó)柱
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鐵路榜樣，以工匠精神筑牢安全屏障
中國(guó)高鐵不僅以高速度、高顏值馳名中外，更以其高安全性、高準(zhǔn)點(diǎn)率讓百姓的出行變得更美好。在高鐵安全、快速運(yùn)行的背后，許多人正為了高鐵事業(yè)忘我?jiàn)^斗。近日，中國(guó)鐵路總公司推出的“新時(shí)代·鐵路榜樣”王曉霞，就是這么一位默默奉獻(xiàn)在最前沿的鐵路科技工作者。
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癡心工匠守初心
■本報(bào) 樊康屹 本報(bào) 施玉萍在大秦線上，有這樣一個(gè)創(chuàng)新工作室，以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和特有的匠心，先后完成了135項(xiàng)技改技革項(xiàng)目，其中2項(xiàng)獲國(guó)家專利、5項(xiàng)獲省級(jí)優(yōu)秀質(zhì)量管理獎(jiǎng)，解決制約安全生產(chǎn)的難題240多個(gè)，累計(jì)為企業(yè)創(chuàng)效8000多萬(wàn)元。這個(gè)創(chuàng)新
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一名傳奇火車(chē)司機(jī)的經(jīng)歷
火車(chē)司機(jī)趙學(xué)萬(wàn)今年97歲了，是太原解放時(shí)開(kāi)進(jìn)太原城第一列火車(chē)上的副司機(jī)，曾參加祖國(guó)的西南鐵路建設(shè)。前不久，我到太谷龍湖金谷小區(qū)，拜訪了趙學(xué)萬(wàn)老人。趙學(xué)萬(wàn)住在孫子家，一臉慈祥。因方言難懂，我們的對(duì)話由其大孫女的女兒、在山東大學(xué)讀書(shū)的杜凱瑞做翻譯，由此我們
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為高鐵安全默默守候
乘坐過(guò)高鐵的人，都有這樣的感受——快捷、平穩(wěn)、安全，特別是“安全”已深入人心。然而，是機(jī)械就會(huì)發(fā)生故障，就需要有人維護(hù)，唯有及時(shí)維護(hù)才有“安全”保障。作為中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司太原電務(wù)段太原動(dòng)車(chē)車(chē)載設(shè)備車(chē)間黨支部書(shū)記，王曉霞的主要工作是把脈高鐵“
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新發(fā)展理念推動(dòng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)新躍升
（樊康屹 陽(yáng)過(guò)）連日來(lái)，太原鐵路局廣大黨員干部圍繞“美好生活”“新發(fā)展理念”“交通強(qiáng)國(guó)”“從嚴(yán)治黨”等新思想、新論斷、新提法、新舉措，暢談學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神的心得體會(huì)，用新思想武裝頭腦，用新作為開(kāi)創(chuàng)未來(lái)，細(xì)化太原局“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”具體措施，努
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電商青睞“太鐵快線”
（樊康屹 趙青絨 成剛）11月11日晚，隨著“雙十一”購(gòu)物節(jié)的到來(lái)，物流配送進(jìn)入高峰，兩列滿載“雙十一”商品的“太鐵快線”列車(chē)也相繼從太原鐵路局中鼎物流園站駛出，一列向南駛往臨汾、運(yùn)城，一列向北駛往朔州、大同，拉開(kāi)了“太鐵快線”與電商共同服務(wù)電商黃金周的序
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山西好風(fēng)光，高鐵伴您行！
媒體報(bào)道：11月2日，由太原鐵路局、中國(guó)鐵道出版社共同主辦的京冀晉陜高鐵旅游博覽會(huì)在太原南站拉開(kāi)帷幕，首開(kāi)國(guó)內(nèi)高鐵車(chē)站舉辦旅游博覽會(huì)的先河。太原南站是山西省內(nèi)最大的高鐵車(chē)站，也是大西客專與京石太客專重要的樞紐站，全年千萬(wàn)級(jí)旅客乘降。京冀晉陜高鐵博覽會(huì)通過(guò)
單位介紹
太原鐵路局成立于2005年3月18日，目前管轄南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、石太、太中銀等12條干線、13條支線。
在中國(guó)鐵路總公司和山西省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，太原鐵路局始終以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和山西省轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展為己任，堅(jiān)持“人民群眾滿意”的根本標(biāo)準(zhǔn)，千方百計(jì)增加運(yùn)輸能力，不斷提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，全局安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)突出，鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，職工生活不斷改善，各項(xiàng)工作始終保持著良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
面對(duì)新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，太原局將認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵路改革發(fā)展的戰(zhàn)略部署，開(kāi)拓奮進(jìn)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，全力推進(jìn)鐵路協(xié)調(diào)、和諧、可持續(xù)發(fā)展，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)人民群眾，為全面建設(shè)小康社會(huì)作出新的更大貢獻(xiàn)。
下屬單位（部分）
太原站 太原北站 太原南站 榆次站 侯馬北站 大同站 太原車(chē)務(wù)段 侯馬車(chē)務(wù)段 原平車(chē)務(wù)段 介休車(chē)務(wù)段 朔州車(chē)務(wù)段 大同車(chē)務(wù)段 大秦車(chē)務(wù)段。 太原客運(yùn)段 太原機(jī)務(wù)段 侯馬北電力機(jī)務(wù)段 湖東電力機(jī)務(wù)段 太原供電段 大同西供電段 侯馬北供電段 太原工務(wù)段 太原南工務(wù)段 原平工務(wù)段 侯馬北工務(wù)段 茶塢工務(wù)段 大同工務(wù)段 朔州工務(wù)段 秦皇島西工務(wù)段 太原工務(wù)機(jī)械段 太原電務(wù)段 大同電務(wù)段 侯馬電務(wù)段 太原車(chē)輛段（客車(chē)段） 太原北車(chē)輛段 湖東車(chē)輛段 侯馬北車(chē)輛段 太原鐵路房建總公司 太原通信段 太原南動(dòng)車(chē)所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動(dòng)專題
