持續(xù)推進“公轉(zhuǎn)鐵” 助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)

5月12日交通運輸部公布了2019年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，交通運輸經(jīng)濟延續(xù)了近年來總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的運行態(tài)勢，其中貨運結(jié)構不斷優(yōu)，體現(xiàn)了“公轉(zhuǎn)鐵”取得明顯成效，值得點贊。

據(jù)了解，2019年全年鐵路完成貨運量43.9億噸，較上年增長9.0%，占全社會貨運量比重達到9.5%、較上年提高1.5個百分點。公路完成貨運量343.6億噸、增長4.2%，增速較上年放緩3.1個百分點。很明顯，2019年鐵路貨運比重增加了，市場份額提高了，體現(xiàn)了鐵路貨運改革的成果，特別是隨著國家實施“公轉(zhuǎn)鐵”政策落地，鐵路貨運能力逐步釋放，陸續(xù)打通了物流供應鏈“堵點”、破解”最后一公里“難點，收獲滿滿成果。

按照國務院辦公廳發(fā)布的《推進運輸結(jié)構調(diào)整三年行動計劃（2018—2020年）》，與2017年相比，到2020年，全國鐵路貨運量增加11億噸、增長30%，其中京津冀及周邊地區(qū)增長40%、長三角地區(qū)增長10%、汾渭平原增長25%。應該說，增運任務還是有挑戰(zhàn)的，特別是在當前復雜情況下，復工復產(chǎn)正在推進中，社會消費逐步恢復，國際產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)波動的背景下，市場挑戰(zhàn)更大。期待鐵路部門繼續(xù)深化改革，挖掘潛力，整合資源，加快進港專用線建設，加速推進海鐵聯(lián)運“一票”通，進一步降低物流成本，為全面完成增運任務、助力藍天保衛(wèi)戰(zhàn)做出更大貢獻。（陳東明）