千里之行始于足下，隨著全球GDP的飛速發(fā)展，中國(guó)國(guó)際地位與綜合國(guó)力的不斷提升，中國(guó)鐵路也一步步走上正軌。中老鐵路、印尼亞萬高鐵的相繼開工建設(shè)，拓展國(guó)際鐵路物流，集裝箱國(guó)際物流運(yùn)輸，全程物流業(yè)務(wù)等產(chǎn)業(yè)一步一的實(shí)施與發(fā)展，這無疑提升了我國(guó)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，情勢(shì)喜人。

不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海，正是這樣邁出第一步的嘗試才有接下來的發(fā)展，秉著這股氣，趁勢(shì)而上。網(wǎng)友對(duì)中鐵眾說非一，股民譏諷為：中國(guó)鐵賤。中鐵自身的種種意淫和自我吹噓，是經(jīng)不住市場(chǎng)的考驗(yàn)的。

在我看來，鐵路部門如此做法必有其道理，鐵路系統(tǒng)不斷地突破創(chuàng)新，加大實(shí)施力度，推動(dòng)鐵路走出去取得更大突破，步伐鏗鏘，大踏步走向國(guó)際市場(chǎng)，提升人民的生活質(zhì)量，推進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為進(jìn)一步躋世界前列努力奮進(jìn)！(檸檬樹)