包頭工務(wù)段深入推進(jìn)維修體制改革工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短、探索經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升車間班組精細(xì)化管理水平。

為做到每日班前會(huì)布置作業(yè)內(nèi)容詳實(shí)、預(yù)想周全，該段要求各車間加強(qiáng)軌檢車圖紙、質(zhì)檢工區(qū)檢查數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)分析，精準(zhǔn)確定病害的地點(diǎn)、種類和程度，并充分結(jié)合當(dāng)日作業(yè)地段、項(xiàng)目、環(huán)境，對(duì)當(dāng)天工作中易發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行周密研判，提前制定安全預(yù)想和作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了對(duì)作業(yè)安全的有效控制。

針對(duì)工務(wù)一貫群體作業(yè)、部分職工崗位責(zé)任意識(shí)相對(duì)淡化的實(shí)際，該段打破以往的管理考核模式，每日出工前，要求各車間明確線路工、防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)，并在機(jī)具使用、職責(zé)分工等方面明確到位，統(tǒng)一規(guī)范各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，進(jìn)一步提升設(shè)備質(zhì)量和人身安全風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

此外，該段加大線路設(shè)備隱患排查力度，組織車間干部、工班長(zhǎng)提前掌握設(shè)備變化情況，合理編排每日作業(yè)計(jì)劃、工作量，免去了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)、查找病害、確定地點(diǎn)的環(huán)節(jié)，壓縮了天窗點(diǎn)內(nèi)輔助作業(yè)時(shí)間，作業(yè)效率明顯提高。