據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)煙民的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到三億兩千萬(wàn)，高居世界第一，并且年齡涵蓋十五歲到耄耋老人，至于被動(dòng)吸煙的數(shù)量更是達(dá)到驚人的七億人次，龐大的煙民隊(duì)伍背后折射的是觸目驚心的肺癌死亡率，也是世界第一。不受約束的煙民隊(duì)伍呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)此以往，國(guó)民體質(zhì)何在，無(wú)數(shù)個(gè)家庭的生死別離又該誰(shuí)去擔(dān)責(zé)？禁煙刻不容緩。

日前，隨著史上最強(qiáng)的禁煙令在北京執(zhí)行，一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的全民禁煙運(yùn)動(dòng)正以北京為中心向外逐步展開(kāi)，而這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的核心仍是公共場(chǎng)所，尤以車(chē)站，廣場(chǎng)等大型場(chǎng)所為重點(diǎn)所在。動(dòng)車(chē)禁煙不是一個(gè)新鮮話(huà)題，但是卻也長(zhǎng)久不衰，贊同聲，反對(duì)聲，包括質(zhì)疑聲，聲聲入耳，禁煙令，想說(shuō)接受你，真的很難。

吸煙行為本是個(gè)人的權(quán)限所在，也是愛(ài)好之一，至今沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家頒布法律禁止國(guó)民吸煙，但是卻有著諸多條款限制吸煙的場(chǎng)所和時(shí)間，禁煙行為是不是侵犯了個(gè)人權(quán)利，這實(shí)在是一條敏感的底線�？傊�，你有抽煙的權(quán)利，但是不能隨心所欲，無(wú)所顧忌的隨時(shí)吸煙，畢竟，在你傷害自己的同時(shí)，也無(wú)形的傷害著其他無(wú)辜，被動(dòng)吸煙的危害不比親自吸煙小，甚至更大。列車(chē)是一個(gè)相對(duì)密閉的空間，并且人群密度較大，空氣的新鮮度也遠(yuǎn)低于窗外，如果在這樣相對(duì)滯悶的空間再有升騰的煙霧，真也就對(duì)應(yīng)了古語(yǔ)那句話(huà)，繞梁三日，余音不絕，此處不叫余音，叫毒氣不絕。

再者，動(dòng)車(chē)高鐵設(shè)計(jì)之初就完全摒棄了舊有的不良行為，高科技堆砌的產(chǎn)物，在為人類(lèi)服務(wù)的同時(shí)，更好的保護(hù)人類(lèi)切身生命安全，這是設(shè)計(jì)之理念的超越，也符合與時(shí)俱進(jìn)的要求，動(dòng)車(chē)禁煙盡管限制了煙民的自由，但是為了太多人的健康，這個(gè)行為值得點(diǎn)贊，值得同期聲。

不吸煙的民眾也許感受不到煙民煙癮犯時(shí)的那種痛苦，其實(shí)一道風(fēng)景最能詮釋煙民的如饑似渴神態(tài)，無(wú)論是廣場(chǎng)的僻靜處，還是車(chē)站的洗手間，總有一大群煙民貪婪的利用這點(diǎn)空間過(guò)足煙癮，哪怕是高鐵動(dòng)車(chē)停靠車(chē)站短暫的一分鐘間隙，總有一些乘客第一時(shí)間沖出車(chē)廂，利索的點(diǎn)上一根煙，那神態(tài)堪比神仙還逍遙。那一幕既讓人無(wú)奈，也有辛酸的感覺(jué)。

作為歷史遺留的不良產(chǎn)物，自打煙草問(wèn)世就從不憂(yōu)慮發(fā)展的空間，筆者不去探討煙草行業(yè)存在的合理性，只是每每看到香煙盒上的廣告，卻又百思不得其解，吸煙有害健康，勸君勿吸，一邊是駭人的骷髏標(biāo)志，一邊是溫馨的勸阻，既然煞費(fèi)苦心做這樣的廣告，又何必去生產(chǎn)？當(dāng)然，這個(gè)疑問(wèn)也許實(shí)在小兒科，不作深分析。深受其害的煙民又何嘗不知煙草的毒害，只是僥幸的心里一直牢牢統(tǒng)治著自己脆弱的意志。中國(guó)鐵路開(kāi)出的首張禁煙罰單就是在高鐵上，筆者同情這位闖禁區(qū)的旅客，也能理解為什么甘愿冒如此大的風(fēng)險(xiǎn)去抽天價(jià)的一根煙。更多的時(shí)候意志靠自覺(jué)是很難去克服和改變，只有用一些非常手段，觸及神經(jīng)的時(shí)候，才知道什么叫良苦用心。

如今，隨著禁煙令的正式實(shí)施，煙民的生存空間越來(lái)越小，換個(gè)角度說(shuō)，國(guó)家是在用法律手段來(lái)徹底保護(hù)公民的生命，強(qiáng)國(guó)富民總要從個(gè)體做起，如果那些可親的煙民們能意識(shí)到生命的脆弱和可貴，意識(shí)到禁煙令的良苦用心，下個(gè)決心和自己煙齡來(lái)個(gè)徹底訣別，為自己，為家人，也為這個(gè)健康的社會(huì)。禁煙好。