上下行方向的改編車流分別使用兩套調車設備進行解體和編組作業(yè)的編組站。站內的改編作業(yè)分別在兩個系統(tǒng)內進行，兩個系統(tǒng)中解體車列的駝峰的溜車方向相對設置。根據(jù)車場布局的不同，可有雙向橫列式、雙向縱列式和雙向混合式三類布置圖形。雙向縱列式編組站布置如下圖所示。A方向到達的上行改編列車接入到達場1，經駝峰解體至調車場2集結;自編列車在調車場2尾部編成后，轉至出發(fā)場3向B方向出發(fā);而B方向到達的下行改編列車則經另一系統(tǒng)的到達場6—調車場7—出發(fā)場8進行作業(yè)，然后向A方向出發(fā)。故稱1—2—3為上行系統(tǒng)，6—7—8為下行系統(tǒng)。參見“單向編組站”。  

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